Η παραμυθολογία έχει οργιάσει μετά τον ΒΠΠ….το μόνο που δεν μας είπαν είναι ότι ο Χίτλερ μιλούσε με τον ΣΕΙΡΙΟ….
Άλλο ένα βίντεο παράνοιας
loading...
Loading...
Η παραμυθολογία έχει οργιάσει μετά τον ΒΠΠ….το μόνο που δεν μας είπαν είναι ότι ο Χίτλερ μιλούσε με τον ΣΕΙΡΙΟ….
Άλλο ένα βίντεο παράνοιας
No related posts.
Για να σχολιάσετε πρέπει να συνδεθείτε.
Δεν είναι καθόλου παράνοια, αλλά πρόκειται για ιστορικά αποδεδειγμένο γεγονός.
Όταν λένε “αόρατο” φυσικά δεν εννoούνε οπτικά αόρατο αλλά λόγω της κατασκευής του ένα ραντάρ μπορούσε να το δει κατά 20% λιγότερο.
Πρόκειται για το μοντελο Ho 229 V3.
Κατασκευάστηκε προς το τέλος του 2. παγκοσμίου πολέμου από τους αδελφούς Horten υπό την επίβλεψη του γερμανικού στρατού (Sonderkommando IX).
Για να είναι ελαφρύ, η μύτη του ήταν κατασκευασμένη από κόντρα πλακέ και τα φτερά του από ξύλο.
Για να πετά σε μεγάλα ύψη, ο πιλότος έπρεπε να φορά μια ειδική στολή που θυμίζει σημερινές διαστημικές στολές, αποδείχτηκε όμως ότι ήταν πρακτικά αδύνατο να πετάξει με την συγκεκριμένη στολή.
Ο Γκέρινγκ ήταν δε τόσο γοητευμένος από το Ho 229 V3 που παράγγειλε πριν την ολοκλήρωσή του 40 κομμάτια για την γερμανική αεροπορία.
Κατά την τρίτη δοκιμαστική του πτήση ο πιλότος έχασε τον έλεγχο και σκοτώθηκε.
Λόγω του ότι οι Ρώσοι ήταν πια πολύ κοντά στο αεροδρόμιο του Oranienburg όπου γινόταν οι δοκιμαστικές πτήσεις, η κατασκευή του σταμάτησε.
Στη συνέχεια ανέλαβε η εταιρία Gotha να το προχωρήσει αλλά και οι αδελφοί Horten συνέχισαν να δουλέυουν με σκοπό να το κάνουν διθέσιο.
Ο ένας ακ των αδελφών Horten, o Reimer Horten, δήλωσε τη δεκαετία του 80, ότι το συγκεκριμένο αεροπλάνο βαφόταν με ειδικό χρώμα που περιείχε κόκκους άνθρακα με σκοπό να κάνουν τα ραντάρ να το ανιχνεύουν πιο δύσκολα.
Τον διέψευσε ομως ο Karl Nickel, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για την αεροδυναμική του αεροπλάνου. Είπε λοιπόν ότι ο λόγος που χρησιμοποιήθηκαν κόκκοι άνθρακα ήταν για να μην αυξηθεί πολύ το βάρος και όχι για προστασία ανίχνευσης από ραντάρ.
Το 2009 έγινε από το National Geographic Channel μια όσο το δυνατόν πιο ακριβή ανακατασκευή του αεροπλάνου και απέδειξε ότι ένα ραντάρ μπορούσε να το δει κατά 20% λιγότερο.
Σε συνδιασμό με την μεγαλύτερη ταχύτητα που είχε το Ho 229 V3 μείωνε το χρόνο αντίδρασης των Βρετανών από τα 19 λεπτά στα 8 λεπτά. Εάν δε το αεροπλάνο πετούσε στα 15 μέτρα πάνω από το επίπεδο της θάλλασας, κάτι που ήταν σύνηθες για τότε, ο χρόνος μειωνόταν στα 2,5 λετπά, κάτι που καθιστούσε οποιαδήποτε αντίδραση των Βρετανών πρακτικά αδύνατη.
Αυτός είναι ο λόγος που το συγκεκριμένο αεροπλάνο πήρε την ονομασία του “αόρατου”. Φυσικά και δεν ήταν αόρατο.
Λέγεται δε ότι οι μηχανικοί που ασχολήθηκαν με την κατασκευή του συγκεκριμένου αεροσκάφους τπήγαν με το τέλος του πολέμου στην αμερική, όπου και χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή αεροπλάνων με τεχνολογία STEALTH.
Το εάν το συγκεκριμένο αεροπλάνο κατασκευάστηκε με σκοπό να το βλέπουν τα ραντάρ λιγότερο ή εάν αυτό ήταν ένα τυχαίο γεγονός είναι ιστορικά μη αποδεδειγμένο.
Για περισσότερες πληροφορίες δείτε εδώ:
https://de.wikipedia.org/wiki/Horten_H_IX (στα γερμανικά)
https://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229 (στα αγγλικά)